Na čele jednej z najväčších rodinných firiem na Slovensku Matador Holding dozrieva generačná výmena. Od júla tohto roka bude generálnym riaditeľom a predsedom predstavenstva skupiny Štefan Rosina mladší.
Na poste šéfa predstavenstva vystrieda svojho otca Štefana, od začiatku budúceho roka získa aj post prezidenta Matador Holding. Štefan Rosina starší ohlásil generačnú výmenu na konferencii denníka SME venovanej rodinným firmám.
„Z výkonného čela firmy odchádzam a od budúceho roka v nej budem už len šéfom dozornej rady,“ uviedol. V nasledujúcom období sa chce podľa Denníka E venovať funkciám v podnikateľských združeniach a ovplyvňovať prijímanie legislatívy pre rozvoj slovenského priemyslu.
Štefan st., Štefan ml. a Katarína Rosinovci. Foto: Marek Mucha
Už skôr došlo aj ku zmenám vo vlastníckej štruktúre Matador Holdingu. Štefan Rosina starší postupne previedol na deti väčšinový balík vo firme.
Dcéra Katarína Lapková, ktorá ako viceprezidentka holdingu zodpovedá najmä za právne záležitosti, získala 29 percent vo firme, rovnaký podiel získal Štefan Rosina mladší. Ten aktuálne zastáva v rodinnom holdingu post viceprezidenta pre stratégiu a je tiež členom predstavenstva Sodecia SGPS. Štefan Rosina starší aktuálne vlastní v Matadore 12 percent akcií a zvyšný balík tridsiatich percent akcií má jeho brat Miroslav Rosina.
2 min
2 min
Volkswagen sa prepadol hlboko do straty. Za štvrťrok prerobil 5,8 miliardy eur
2 min
2 min
Dve eurá za každú položku a riziko dvojitej platby. Čo sa mení pri nákupoch mimo EÚ
2 min
2 min
Stellantis je za štvrťrok v strate 435 miliónov, ale je to dobrá správa v porovnaní s nedávnymi výsledkami
3 min
3 min
„Audi stavia na mŕtveho koňa.“ Nemecký minister ostro skritizoval miliardovú fabriku ohlásenú po boku Trumpa
2 min
2 min
Automobilka General Motors chce byť technologickou firmou. Akcie presunie z Wall Street na burzu Nasdaq
2 min
2 min
Zisk Coca-Coly v treťom kvartáli vzrástol nad 4 miliardy, firma zlepšila celoročný výhľad
4 min
4 min
Kamenický sa teší z nezmeneného ratingu. Neudržateľné, deficit neklesá, HDP rastie málo, vraví analytik
2 min
2 min
Boeing v treťom štvrťroku výrazne znížil stratu. V červenej je už len o 116 miliónov
3 min
3 min
Ústavný súd by mal zvažovať dôsledky vyrovnaného rozpočtu, tvrdí Kamenický
2 min
2 min
Slovensko bude ďalej nakupovať plyn a jadrové palivo z Ruska, povedal štátny tajomník ruským novinám
3 min
3 min
Až 52 miliónov. Finančná správa odhalila čísla z kontrol v spriaznených firmách, ide o 370-percentný rast
3 min
3 min
Nad 50 kilometrov je za prácou ochotných dochádzať len 8 percent Slovákov, zistil prieskum
2 min
2 min
Európsky úver pre Airbus ohrozuje obchodný mier medzi EÚ a USA, tvrdí Trumpov vyjednávač
2 min
2 min
Tržby padajú, ale aspoň je späť v pluse. V treťom štvrťroku dosiahlo Porsche prevádzkový zisk 387 miliónov
2 min
2 min
Počet ľudí s viacerými prácami sa na Slovensku za päť rokov takmer zdvojnásobil
Cesta k zodpovednosti
Štefan Rosina mladší, ktorý sa preslávil najmä ako automobilový pretekár, stúpal v hierarchii rodinného holdingu postupne. „Prešiel som podnikom zdola až hore. Začínal som ako šestnásťročný, v lete som chodil ešte do gumární čistiť lisy, postupne som si prešiel pozíciami od operátorov vo výrobe cez oblasti kontrolingu, logistiky či údržby. Šéfoval som jednému z našich klientov v českom Liberci, venoval som sa vstupu Sodecie do skupiny,“ uviedol v staršom rozhovore pre Forbes.
V roku 2018 viedol vstup strategického investora a vznik spoločného podniku Matadoru s portugalskou skupinou Sodecia, ktorá patrí medzi popredných svetových dodávateľov súčiastok pre automotive.
Pred nástupom do čela holdingu absolvoval vzdelávací program pre topmanažérov na Harvard Business School a pol roka pracoval v sídle spoločnosti Sodecia v Portugalsku.
Desiatky firiem vo svete
Matador Holding zamestnáva zhruba dvetisíc ľudí. Zastrešuje viac ako tri desiatky firiem v strednej Európe, Nemecku a Rusku, ktoré sa venujú priemyselnej výrobe najmä v oblasti automotive, priemyselnej automatizácii, dizajnu či inžinieringu.
Najväčší podiel na viac ako stomiliónových tržbách skupiny tvorí sériová výroba karosérií a dielcov pre automobilky ako Volkswagen v závode vo Vrábľoch. Práve tento segment Rosinovci prepustili portugalskej skupine Sodecia výmenou za menšinový 12-percentný podiel v Sodecia Automotive International, ktorá má pod sebou 39 fabrík, technologických či vývojových centier na piatich kontinentoch a tržby zhruba osemsto miliónov eur ročne.
