Firma AeroMobil skončila v konkurze, no jej odkaz nezanikol. Patrick Hessel, ktorý predtým vybudoval a predal karbónovú firmu c2i, dnes vedie ako CEO novú spoločnosť Gensiq, ktorá vychádza z podstaty AeroMobilu. Na Forbes podujatí Lepšie Slovensko hovoril o celej svojej podnikateľskej ceste – aj o tom, čo si z krachu preniesol ďalej.
V roku 2016 sa stal podnikateľom roka. V tom čase bol spoluzakladateľom a konateľom spoločnosti c2i. Išlo o dodávateľa karbónových dielov pre renomované automobilové i letecké značky.
Reč je o Patrickovi Hesselovi, ktorý so svojou firmou dodával produkty značkám ako Porsche, BMW, Bentley, Jaguar, Boeing či Airbus. Neskôr z firmy odišiel, aby následne ovládol AeroMobil, ktorý následne poslal do konkurzu.
Dnes Hessel pokračuje v budovaní nových projektov aj po jednej z najambicióznejších technologických stávok v histórii Slovenska.
Úspech s c2i
Je streda 16. septembra a na stoličku jedného z pódií na podujatí magazínu Forbes Slovensko, Lepšie Slovensko, sadá Patrick Hessel. Rozhovor s ním nebol len o AeroMobile, ale o širšej podnikateľskej ceste.
„Keď mladý zakladateľ začína svoju cestu, povedzme okolo dvadsiatky, väčšinou ho poháňa potreba dokázať si niečo, ukázať si, že je schopný, úspešný a šikovný. Finančný úspech pritom hrá veľkú úlohu,“ hovoril Hessel na podujatí Lepšie Slovensko.
Hesselov príbeh však v podnikaní nie je priamočiary. Ako mladý človek mal možnosť prijať miesto v spoločnosti McKinsey. Miesto toho sa pustil do podnikania. Jednou z významných zastávok bola Dunajská Streda na Slovensku.
Tu vybudoval spoločnosť c2i, ktorú následne predal kórejskej spoločnosti LG. Suma za predaj bola neoficiálne v desiatkach miliónov. O dva roky neskôr, koncom roka 2019, sa Hessel rozlúčil s ďalším podielom vo firme, no to už sa udialo potichu.
Vo firme, ktorú budoval od roku 2005, tak už vlastní len desatinu. „Dodatočný predaj podielu bol súčasťou pôvodnej dohody z roku 2017,“ hovoril v minulosti pre Forbes Hessel o dohode s kórejským investorom LG Hausys.
S ďalším predajom prišiel v c2i aj o pozíciu CEO.
„V c2I som mal skvelú skúsenosť. Ľudia z rôznych odvetví boli motivovaní budovať skutočne slovenskú firmu, ktorá nemá centrálu niekde v zahraničí, a cítil som, že ich baví pracovať so mnou a spoločne niečo vytvárať priamo tu,“ hovoril Hessel na Lepšom Slovensku.
FOTO: Forbes Slovensko / Dorota Holubová
Prechod k AeroMobilu
V AeroMobile Hessel zažil inú skúsenosť. Do podniku vstupoval čisto ako investor, s väčšinovým podielom. Do samotného vedenia sa zapojil až po niekoľkých rokoch, keď podľa vlastných slov cítil, že ide o poslednú šancu firmu zásadne pretransformovať.
„Spoločnosť istý čas zápasila najmä s hľadaním financovania,“ povedal na podujatí Hessel.
Nepodarilo sa to a firmu vlastníci následne poslali do konkurzu. „Posledné rokovania s investormi, ktorých investícia mala v prípade dohody umožniť posilnenie vlastného kapitálu, neboli úspešné,“ priznalo vedenie spoločnosti v tlačovej správe.
Za 12 rokov existencie spoločnosť vyrobila tri generácie prototypov, zaregistrovala 14 patentov a má množstvo digitálnych dát umožňujúcich výrobu lietajúceho vozidla. Pri zrode spoločnosti AeroMobil, ktorej rovnomenné vozidlo absolvovalo svoj prvý let už v roku 2013, stál slovenský vynálezca a dizajnér Štefan Klein.
Ako to spätne hodnotí Hessel? „Pre mňa to bola ďalšia zaujímavá osobná cesta – od vlastnej firmy, do ktorej som vsadil všetko, k pozícii investora,“ hovoril na Lepšom Slovensku Hessel.
Aj moja nová firma čiastočne vychádza zo skúseností z AeroMobilu.
Čo robí dnes
Hessel dnes pôsobí vo svojich vlastných projektoch. Je CEO spoločnosti Gensiq, ktorá vychádza z podstaty AeroMobilu.
„Aj moja nová firma čiastočne vychádza zo skúseností z AeroMobilu a ďalší ľudia z tímu dnes pôsobia v leteckom a obrannom priemysle, takže sa preniesli aj iné cenné skúsenosti,“ povedal Hessel.
Celý záznam z konferencie Lepšie Slovensko si môžete pozrieť TU.
