Od roku 2019, teda od čias pred pandémiou covidu-19, klesol počet ľudí zamestnaných v nemeckom priemysle dokonca o 245-tisíc.
V nemeckom automobilovom priemysle zaniklo za uplynulý rok viac ako 50-tisíc pracovných miest. S odvolaním sa na analýzu poradenskej firmy EY o tom dnes informovala agentúra DPA. Automobilový priemysel je podľa nej najviac zasiahnutým priemyselným odvetvím.
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júli vzrástla na 2,9 percenta, uviedol v odhade Eurostat
3 min
3 min
Najprv OpenAI, teraz Anthropic. Zo simulovaných testov AI sa stávajú reálne kybernetické útoky
2 min
2 min
Apple zvýšil štvrťročný zisk o 27 percent, akcie však oslabili
2 min
2 min
Strnad kúpil podiel v Pirelli, je v ňom tretí najväčší
2 min
2 min
Maďarsko odstaví elektráreň Paks, premiér vyzval na obmedzenie spotreby elektriny
2 min
2 min
Globálny nedostatok čipov pretrvá až do roku 2028, predpovedá Samsung
2 min
2 min
Automobilová skupina Stellantis sa v druhom kvartáli vrátila k zisku
3 min
3 min
Fond J&T spravil prvú investíciu, vstúpil do portfólia private equity Sandberg Capital
2 min
2 min
Do Poľska podľa Ukrajiny dopadla ruská raketa, ku kráteru v poli mieri poľský premiér Tusk
3 min
3 min
Ďalšia automobilka so zlými číslami: BMW zarobila viac z lízingu a financovania ako z predaja
2 min
2 min
Plus 5,5 miliardy: Shellu sa počas vojnového rastu cien ropy a plynu zdvojnásobil čistý zisk
2 min
2 min
Zisk rakúskej Erste, majiteľa Slovenskej sporiteľne, v prvom polroku stúpol o 18,6 percenta
2 min
2 min
Toyota zostala najväčšou automobilkou sveta napriek poklesu predaja v prvom polroku
3 min
3 min
Na 60 percent: Maďari aj Rumuni odstavujú ďalšie reaktory pre nízku hladinu vody v Dunaji
2 min
2 min
Kvartálny zisk spoločnosti Meta klesol o 14 percent, akcie oslabili
Nemecké hospodárstvo vykázalo dva roky za sebou pokles. Tento rok by mohlo podľa ekonómov zaznamenať mierny rast, na rad priemyselných odvetví však výrazne doľahnú pätnásťpercentné clá na dovoz z Európskej únie do Spojených štátov.
Podľa štúdie EY zaniklo od začiatku júla minulého roka do konca júna tohto roka v nemeckom automobilovom priemysle zhruba 51 500 pracovných miest. To je takmer sedem percent z celkového počtu. Celkovo za rok počet ľudí zamestnaných v priemyselnej výrobe klesol o 2,1 percenta. Zaniklo približne 114-tisíc pracovných miest. Od roku 2019, teda od čias pred pandémiou covidu-19, klesol počet ľudí zamestnaných v nemeckom priemysle dokonca o 245-tisíc.
„Masívne zníženie vývozu do USA nemecký priemysel citeľne zasiahlo,“ uviedol Jan Brorhilker z EY. Priemysel v Nemecku podľa neho trpí aj pre drahé energie, prebujnenú byrokraciu a slabý domáci dopyt.
Úsporné programy oznámili v poslednom čase automobilky Mercedes-Benz, Volkswagen aj rad ich subdodávateľov, ako je Bosch, Continental či ZF.
„Pre masívne prepady ziskov, nadmerné kapacity i zasiahnuté zahraničné trhy je výrazné zníženie počtu pracovných miest nevyhnutné – práve v Nemecku, kde sú pozície manažérske, administratívne a vo výskume a vývoji,“ uviedol Brorhilker. Je to podľa neho zlá správa hlavne pre vysokoškolských absolventov.
„Automobilový priemysel a strojárstvo dnes zamestnávajú výrazne menej mladých ľudí ako v minulých rokoch,“ povedal Brorhilker. Neprívetivá bude situácia v nasledujúcich rokoch podľa neho pre mladých inžinierov. „To je niečo, čo sme v Nemecku dlho nemali,“ dodal.
