Spoločnosť Stellantis v decembri predstavila plán na zvýšenie výroby, ale to sa očakáva až od roku 2026, a to vďaka uvedeniu nových modelov.
Výroba vozidiel v továrňach automobilovej skupiny Stellantis v Taliansku klesla v minulom roku o 37 percent. Ukázali to v piatok údaje odborov. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.
Skupina sa pri riešení nadmernej kapacity v Taliansku vo veľkej miere spoliehala na štátom financované schémy dočasného prepúšťania. Spoločnosť Stellantis v decembri predstavila plán na zvýšenie výroby, ale to sa očakáva až od roku 2026, a to vďaka uvedeniu nových modelov.
Odborový zväz FIM-CISL uviedol, že Stellantis, ktorý vznikol v roku 2021 zlúčením automobiliek Fiat a Chrysler a francúzskej skupiny PSA Peugeot Citroën, vlani vyrobil v Taliansku 475.090 vozidiel. To je citeľne menej než 751.384 áut vyrobených v roku 2023.
2 min
2 min
Najznámejšia kryptomena bitcoin sa prepadla najnižšie za 21 mesiacov
3 min
3 min
Rusko uzavrelo hraničné priechody pre vlaky s Estónskom, Lotyšskom a Fínskom. Nevieme, čo tým sleduje
2 min
2 min
Google má podľa súdu zaplatiť firme PriceRunner odškodné 1,26 miliardy eur
3 min
3 min
Konsolidovaný zisk Agrofertu vlani klesol o 4,9 miliardy na 2,2 miliardy korún
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júni klesla na 2,8 percenta. Slovenská je na 3,5 percenta, ale klesla tiež
2 min
2 min
„Okno príležitosti“: Ukrajina žiada Európsku úniu o ďalšiu vojenskú pomoc, chce využiť situáciu
2 min
2 min
Vpustite Italo! Nemecký regulátor obmedzí štátnu Deutsche Bahn, šancu dostane aj taliansky dravec
3 min
3 min
Trumpova administratíva zrušila obmedzenia AI modelov Fable a Mythos od Anthropiku
2 min
2 min
Výrobky Nestlé nebudú obsahovať umelé potravinárske farbivá
2 min
2 min
Zvýšenie podielu štátu v Slovenských elektrárňach by mohlo stáť miliardy eur
3 min
3 min
Trapas pre AI. Ford znovu najal inžinierov, umelá inteligencia sa nevyrovnala ich schopnostiam
2 min
2 min
EÚ zavádza kvóty a clá na dovoz ocele, chce chrániť európsky oceliarsky priemysel
2 min
2 min
Koniec reklamy na ultrarýchlu módu. Francúzsko pritvrdzuje voči Sheinu a Temu
2 min
2 min
Štvrtý blok Mochoviec je o krok bližšie k spusteniu. Elektrárne začali zavážať jadrové palivo
2 min
2 min
Koniec AI aplikácií na „vyzliekanie“. EÚ schválila nové pravidlá pre umelú inteligenciu
Klesla najmä výroba osobných áut, až o 46 percent, pričom dosiahla najnižšiu úroveň od roku 1956. Produkcia nových úžitkových vozidiel vlani klesla o 17 percent.
Stellantis, štvrtý najväčší výrobca automobilov na svete, rovnako ako jeho európski rivali zápasí so slabým dopytom, najmä po plne elektrických vozidlách. Problémom je aj neistota v oblasti ďalších regulácií a tvrdá konkurencia čínskych výrobcov.
Odborový zväz FIM-CISL uviedol, že sa pripojí k protestu, ktorý v Bruseli plánuje odborová organizácia IndustriALL Europe na 5. februára, dva týždne predtým, ako Európska komisia predstaví svoju dohodu o „čistom priemysle“ s nulovými emisiami.
Podľa lídra odborového zväzu Ferdinanda Uliana je dôležité prehodnotiť ciele Európskej únie (EÚ) v oblasti zníženia emisií uhlíka z vozidiel, ktoré majú začať platiť od roku 2025. „Je to boj o Európu,“ povedal Uliano o kríze, ktorej čelí európsky automobilový priemysel. „Jednotlivé krajiny môžu len stratiť.“
Stellantis má päť závodov na výrobu automobilov v Taliansku plus jeden pre úžitkové vozidlá. Výroba v závode Mirafiori v Turíne vlani klesla o 70 percent. Horšie sa darilo len závodu Maserati v Modene, kde sa výroba prepadla o 79 percent. „Veľmi sa bojíme o Maserati,“ povedal Uliano. „Očakávame rýchlo jasný a podrobný projekt pre Maserati,“ dodal.
Stellantis sa v decembri zaviazal investovať dve miliardy eur v Taliansku v roku 2025 na výrobu nových modelov v niektorých svojich závodoch v krajine.
