Kým my sa ešte len teraz tešíme z novej električkovej trate do Petržalky, bohatí Parížania služby MHD využívali už pred vyše 350 rokmi – o dve storočia skôr ako kdekoľvek inde vo svete.
Známy matematik Blaise Pascal v mnohom predbehol svoju dobu. Ak by žil dnes, so svojím nekonvenčným zmýšľaním a zvedavosťou by mal všetky predpoklady na to stať sa úspešným startupistom.
Keby sme mali jeho zmýšľanie charakterizovať dnešným moderným slovníkom, stačili by nám tri obľúbené slová politických lídrov pred voľbami – efektivita, optimalizácia a rozvoj.
Ako vynálezcu prvej mechanickej kalkulačky (ktorú, mimochodom, vymyslel preto, aby sa zefektívnil systém výberu daní) ho poznajú asi všetci. Už málokto však vie, že Pascal stojí aj za prvým funkčným modelom mestskej hromadnej dopravy.
V roku 1662 v Paríži zriadil systém hromadných verejných kočov ťahaných koňmi. Koče jazdili v pravidelných intervaloch po piatich linkách a obsluhovali takmer všetky hlavné trasy naprieč celým mestom.
V polovici 17. storočia mal Paríž približne pol milióna obyvateľov. Po Londýne išlo o druhé najväčšie mesto na svete. Nachádzalo sa v ňom 22-tisíc domov, päťsto hlavných ulíc, približne sto námestí a deväť mostov.
