Majiteľ RegioJetu otvorene hovorí o neúspechu v Poľsku, neortodoxnom riadení firmy aj pláne mať desať detí. Vysvetľuje tiež, prečo sa chce sústrediť na českú železnicu.
Keď Radim Jančura, majiteľ a generálny riaditeľ skupiny RegioJet, hovorí o podnikaní, rozhodne nepoužíva korporátny žargón. Skôr odzbrojujúcu úprimnosť, ktorá miestami hraničí s provokáciou.
Pred rokom RegioJet vymenoval novú šéfku Janu Skalickú, ktorá sa však po čase vrátila na svoju pôvodnú pozíciu personálnej riaditeľky. Jančura teraz firmu opäť riadi sám ako generálny riaditeľ.
„Možno som urobil chybu v tom, že z výborného personalistu sa nemusí automaticky stať generálny riaditeľ, s ktorým by fungovala správna chémia. Rozišli sme sa v dobrom a opäť sme sa zišli. Jana Skalická robí svoju prácu skvele a generálnym riaditeľom som dnes ja,“ konštatuje.
Jeho štýl riadenia je pritom veľmi netradičný. Vo firme, ktorá v súčasnosti zamestnáva takmer dvetisíc ľudí a prechádza rozsiahlym náborom pre nové zákazky v Ústeckom kraji a na trati Praha – Brno, prakticky neexistujú klasické porady.
„Na poradách sa nezúčastňujem. Považujem ich za stratu času a nechcem, aby sa ich konalo priveľa. Chcem, aby každý používal vlastný mozog,“ vysvetľuje Jančura.
V rozhovore sa rozpovedal aj o neúspechu na poľskom trhu, ktorý mu uštedril tvrdú lekciu. „U nás by bolo nepredstaviteľné, aby Česká televízia neprišla na spustenie prvého súkromného vlaku. V Poľsku nám novinári zo štátnych médií otvorene povedali: ‚My nemôžeme prísť, robíme propagáciu štátnym firmám, nie súkromným zo zahraničia.‘ Písať o nás začali, až keď sa niečo nedarilo,“ upozorňuje majiteľ RegioJetu.
Do Poľska prišli s cenami o polovicu nižšími než tamojší štátny dopravca. Ten však zareagoval tým, že svoje ceny stlačil ešte nižšie. RegioJetu zablokovali reklamu, neumožnili mu predávať cestovné lístky na staniciach a odmietli mu predať depo, ktoré získal v súťaži. V zime tak jeho zamestnanci opravovali vlaky na snehu.
„Musel som Poľsko obetovať. Aby vám banky požičali, musíte vytvárať prevádzkový zisk pred úrokmi, zdanením a odpismi. Chcem sa tam vrátiť, ale až keď sa tamojšie prostredie poučí. Napríklad České dráhy sa už doma poučili – dostali po prstoch za ceny pod úrovňou nákladov a dnes sa správajú úplne korektne,“ myslí si Jančura.
Podnikanie podľa neho nie je o tvrdohlavosti, ale o schopnosti rozpoznať, kedy ďalší boj prestáva dávať zmysel. Namiesto vyčerpávajúcej vojny na poľskom trhu v súčasnosti stavil na oveľa väčší cieľ – vyhrať súboj o českú železnicu.
Radim Jančura poodhalil aj svoje súkromie. Zakladateľ RegioJetu priznal, že v minulosti dal firme úplne všetko. Dnes má 54 rokov, 17-ročnú dcéru a rozhodol sa chýbajúci rodinný život radikálne dohnať.
„Plánujem mať 10 detí. Teraz sa mi narodil syn, priateľka už jedno dieťa má, takže chcem ešte ďalších sedem. Ľudia, ktorí majú prostriedky na to, aby deti uživili, by ich mali mať, inak naša civilizácia zanikne,“ zdôveruje sa podnikateľ.
Verí v osobitý model výchovy, ktorý nazýva „výchovou vo svorke“. Vychádza zo svojich spomienok na detstvo a slobodu. Prílišná starostlivosť podľa neho škodí: „Najhoršie sú prvé dve deti. Keď ich je viac, ženy na ne v dobrom zmysle slova začnú kašľať, dajú im slobodu a neobskakujú ich. Potom funguje svorka, v ktorej sa starší starajú o mladších.“
