Šéf nemeckého automobilového koncernu Volkswagen Oliver Blume chce výrazne zrýchliť prepúšťanie v koncerne. V nasledujúcich rokoch chce celosvetovo zrušiť až 100 000 pracovných miest, čo je asi 15 percent súčasného stavu.
Napísal to v piatok portál Manager Magazin. Bol by to dvojnásobok doteraz avizovaného počtu prepúšťaných. Blume podľa MM plánuje tiež znížiť investície a koncern úplne prestavať, podľa agentúry Reuters by mohlo ísť o najväčšie zmeny, aké kedy v automobilovom sektore nastali. Volkswagen sa k veci nechcel podrobne vyjadriť, agentúre DPA ale potvrdil, že zvažuje komplexnú transformáciu. Súčasťou koncernu je aj česká Škoda Auto a najväčší automotive závod na Slovensku, Volkswagen Slovakia.
Škrty a boj o život
Blume by chcel v nasledujúcich piatich rokoch zoškrtať investície asi o 15 percent, takže by sa pohybovali mierne nad 130 miliardami eur. Spolu s finančným riaditeľom Arnom Antlitzom plánujú podľa zdrojov Manager Magazinu vybrať rovnomennú hlavnú značku Volkswagenu a závody na výrobu dielov zo súčasnej štruktúry koncernu a začleniť ich do samostatných subjektov.
V strednodobom horizonte má Volkswagen v pláne uzavrieť štyri výrobné závody v Nemecku. Dotklo by sa to pretekov v Hannoveri, Zwickau a Emdene a tiež pretekov sesterskej značky Audi v Neckarsulme. Výroba tam má skončiť, hneď ako budú postupne vyradené modely, ktoré závody v súčasnosti vyrábajú, píše Manager Magazin.
Stále státisíce ľudí
Pre Volkswagen v súčasnosti v celom svete pracuje vyše 667-tisíc ľudí, doma v Nemecku je to okolo 300-tisíc. Firma už skôr uviedla, že do roku 2030 chce v Nemecku zrušiť zhruba 18 percent pracovných miest. Volkswagen je najväčším výrobcom automobilov v Európe.
Česká automobilka Škoda Auto, ktorá je súčasťou koncernu, v reakcii na otázku k prípadnému prepúšťaniu odkázala na program oznámený pred dvoma rokmi týkajúci sa znižovania počtu nepriamych pracovníkov, najmä demografickou fluktuáciou. Priamych zamestnancov sa program netýka, uviedol na otázku ČTK hovorca za výrobu a personalistiku Martin Vejdělek. Škoda Auto podľa neho už niekoľko rokov priebežne riadi počet zamestnancov, aby udržala potrebnú konkurencieschopnosť českých závodov. Škoda Auto v Česku zamestnáva zhruba 36.500 zamestnancov, vrátane agentúrnych.
Dvojnásobok plánovaných škrtov
Plán, o ktorom píše Manager Magazin, by tak šiel nad rámec súčasného programu na zrušenie 50 000 pracovných miest. Dohoda s odbormi z roku 2024 navyše vylučovala uzatváranie závodov v Nemecku v tomto desaťročí.
„Celá skupina, vrátane jej značiek a dcérskych spoločností, musí prejsť ďalekosiahlou zmenou,“ povedal agentúre DPA hovorca spoločnosti. Plán podľa denníka prerokuje dozorná rada firmy 9. júla. Koncern sa musí stretávať okrem iného s nárastom čínskej konkurencie a tiež s americkými clami.
Firemná podniková rada a vplyvný nemecký odborový zväz IG Metall varovali, že sa budú popísaným opatreniam brániť. „Ak by sa také plány uskutočnili, urobíme všetko, čo je v našich silách, aby sme im zabránili,“ cituje z ich dnešného spoločného vyhlásenia agentúra Reuters.
Štátny akcionár nesúhlasí
Premiér nemeckej spolkovej krajiny Dolné Sasko Olaf Lies uviedol, že krajina s plánom nesúhlasí. Táto spolková krajina drží vo Volkswagene pätinový podiel. „Skupina Volkswagen trpí dlhoročným zanedbávaním úpravy počtu zamestnancov kvôli silnému vplyvu, ktorý na spoločnosť majú regionálna vláda a odbory,“ povedal agentúre Reuters analytik automobilového sektora Matthias Schmidt. „Realita trhu zasahuje tohto nemeckého giganta najdôraznejšie,“ dodal.
V absolútnych číslach by prepustenie 100-tisíc ľudí a uzavretie štyroch montážnych závodov znamenalo najväčšiu reštrukturalizáciu v histórii automobilového priemyslu. Porovnateľné zmeny vykonal pred svojim bankrotom v roku 2009 a v jeho priebehu americký automobilový koncern General Motors (GM). Na začiatku 90. rokov firma počas štyroch rokov zrušila až 74 000 pracovných miest a uzavrela alebo odstavila 21 závodov.
