Slovensko je pre Orlen Group agilným trhom, kde sa novinky zväčša zavádzajú rýchlejšie než u susedov. Po prekročení významného míľnika sto čerpacích staníc u nás sa sieť sústreďuje na posilnenie nepalivového segmentu a rozširovanie ponuky alternatívnych palív.
O tom, ako sa im to darí, hovorí Matej Varga, konateľ spoločnosti Orlen Unipetrol Slovensko zodpovedný za maloobchod.
Orlen na Slovensku nedávno prekonal hranicu sto čerpacích staníc. Ako sa pozeráte na tento míľnik v kontexte celej skupiny, ktorá prevádzkuje viac ako 3500 staníc?
Je to významný míľnik pre našu značku. Slovensko je síce malý trh v rámci skupiny Orlen Group, no dosiahnuť sto čerpacích staníc na trhu, kam sme vstúpili ako posledný veľký hráč, považujem za skvelý výsledok obrovského úsilia. Tých sto staníc by sme však neotvorili, ak by sme necítili dopyt od zákazníkov. Z toho sa tešíme najviac. Určite preto plánujeme aj ďalšiu expanziu.
Ako vám to, že ste súčasťou silnej medzinárodnej siete so sídlom v Poľsku, pomáha udržať si konkurencieschopnosť aj na slovenskom trhu?
Orlen pôsobí v siedmich krajinách. Najväčší prínos je v tom, že naše čerpacie stanice sú prevažne zásobované z našich vlastných rafinérií, ktoré máme v Českej republike, kam prúdi ropa neruského pôvodu. Tie palivá si vyrábame sami – benzín aj naftu. Vďaka tomu sa môžeme spoľahnúť na konštantnú kvalitu.
Foto: Gábor Kanovits pre Forbes Slovensko
Ďalšou výhodou je, že ako medzinárodná sieť môžeme oveľa rýchlejšie prinášať novinky našim zákazníkom – učíme sa z iných trhov. To platí aj pre nepalivový segment.
Máme čerpacie stanice, na ktorých kolegovia poznajú svojich pravidelných zákazníkov po mene. To je presne to, čo je mne blízke, a chcel by som to posilniť aj strategicky.
Na druhej strane sú trhy v rámci Orlen Group, ktoré čerpajú z našich slovenských skúseností. Výhoda slovenského trhu je, že je menší a agilnejší. Novinky tak môžeme implementovať oveľa rýchlejšie ako napríklad v Poľsku.
Okrem klasických čerpacích staníc sú súčasťou vašej siete aj samoobslužné stanice Express. Ako sa vám táto služba osvedčila na slovenskom trhu?
Veľmi dobre. Je to koncept, ktorý je vhodný na miesta, kam sa nezmestí štandardná čerpacia stanica. Zákazník príde, rýchlo si natankuje, sám sa obslúži, zaplatí a odchádza.
Aj tu však platí, že každé riešenie má svoje za a proti. Pri štandardnej čerpacej stanici môžeme ponúkať všetky služby, ktoré ponúkať chceme a ktoré u nás zákazník očakáva. Pri „expreskách“ je ponuka obmedzená.
Do Orlenu ste ako manažér prišli z convenience retailu. Aký je váš recept na efektívne riadenie takej veľkej a rýchlo rastúcej siete?
Aj keď som do Orlenu prišiel z iného prostredia, stále sa rozprávame o retaili, ktorý mi je blízky. Okrem toho aj ponuka nášho nepalivového tovaru je pre nás veľmi dôležitá.
V našej skupinovej stratégii je uvedené, že nepalivový tovar má v priebehu rokov dostať oveľa väčšiu váhu, čo sa týka podielu na príjme voči maržiam z paliva. Očakávame totiž, že spotreba palív bude v priebehu rokov klesať. Zatiaľ nevieme, aký rýchly ten pokles bude, no pripravujeme sa na rôzne scenáre.
Už sme spomenuli, že v Orlene dávate dôraz na segment Shop & Gastro. Do akej miery z vašej skúsenosti gastroponuka ovplyvňuje rozhodnutie zákazníka, na ktorej čerpacej stanici zastaví?
Kým som sa nepozrel na dáta, ktoré máme, veril som, že vodiči si vždy vyberajú najmä značku podľa sympatií a že robia kompromisy iba vtedy, keď súrne potrebujú natankovať.
Podľa našich dát je však tých kritérií oveľa viac. Na prvom mieste je naozaj sympatia k značke, no hneď za ňou je kvalita kávy. Tretím rozhodujúcim kritériom je čistota toaliet.
Ak zákazník už má skúsenosť s danou čerpacou stanicou – možno aj v rámci značky – a vie, že je tam čisto, má oveľa väčšiu tendenciu sa tam opäť vrátiť alebo tam zastať. Tých kritérií je však viac.
Aké ešte?
Najmä pri mestských čerpacích staniciach je to aj o prístupe kolegov. Máme čerpacie stanice, na ktorých kolegovia poznajú svojich pravidelných zákazníkov po mene. To je presne to, čo je mne blízke, a chcel by som to posilniť aj strategicky.
Aké zmeny ešte chystáte v segmente Shop & Gastro?
Snažíme sa, aby čerpacia stanica nebola iba miestom, kam si človek príde natankovať a zjesť povestnú „bagetu z pumpy“.
Pred pár týždňami sme pre našich zákazníkov preto pripravili širokú ponuku jedál, ktoré sú rýchle, môžu si ich zobrať so sebou, no zároveň sú kvalitné. V ponuke máme napríklad aj onigiri – čerstvé sushi, ktoré sa rýchlo stalo bestsellerom.
Foto: Orlen Unipetrol Slovensko
Sezónne tiež obmieňame ponuku našich drinkov, veľa sa venujeme aj káve. V lete okrem kávy ponúkame aj limonády, smoothies, frapé či espresso tonik.
Načrtli sme, že globálne trendy smerujú k alternatívnym pohonom. Ako sa pripravujete na túto transformáciu?
Samozrejme, tieto štúdie máme a pracujeme s nimi. K alternatívnym palivám jednoznačne patrí elektromobilita. Aktuálne budujeme naše nabíjacie stanice Orlen Charge, ktoré budú tento rok spustené na vybraných čerpacích staniciach v rámci celého Slovenska.
Stále tu však budeme mať na cestách kvantum áut, ktoré majú štandardný pohon na fosílne palivá. Aj im už dnes vieme poskytnúť alternatívne palivo, ktoré sa volá HVO. Jeho ponuku na vybraných staniciach práve spúšťame aj na Slovensku.
