Nižšie clá uvalia na tých ázijských výrobcov elektromobilov, ktorí pri prešetrovaní EÚ splnili podmienky.
Európska únia v stredu oznámila, že zavedie vyššie clá na čínske elektrické vozidlá.
Vo vyhlásení EÚ uviedla, že ukladá 38,1-percentné clo na výrobcov batériových elektrických vozidiel (BEV), ktorí nespolupracovali pri jej prešetrovaní.
Nižšie 21-percentné clo zavedie na výrobcov automobilov v ázijskej krajine, ktorí splnili podmienky, ale neboli „zaradení do vzorky pre vyrovnávacie clá“. Informuje o tom portál CNBC.
2 min
2 min
Foxconn očakáva, že jeho výsledky za tretí kvartál prekonajú prognózy trhu
2 min
2 min
Trump hrozí obchodnými embargami, ak Fed nezníži úrokové sadzby
2 min
2 min
Zisk rastie, ale málo. Najväčšie európske banky naďalej zaostávajú za konkurenciou v USA
2 min
2 min
Štvrtina detí sporí, väčšina si z vreckového kupuje jedlo a nápoje. Dostávajú nízke desiatky eur
2 min
2 min
Nemecko sa nadmerne zadlžuje, ide cestou dlhovej pasce – kritizujú vládu kontrolóri
2 min
2 min
Česká vláda si od ľudí požičala už tri miliardy eur, ďalšie dlhopisy vydá koncom roka
10 min
10 min
Investície do krásna. Expertky radia, do čoho a ako dávať peniaze vo svete umenia
2 min
2 min
V USA vzniklo v auguste vyše 160-tisíc nových miest, výsledok prekonal očakávania
1 min
1 min
Maloobchodné tržby v júli 2026 medziročne klesli o 0,1 percenta
2 min
2 min
Automobilky v kríze. Volkswagen plánuje v najbližších rokoch zrušiť ďalších 50-tisíc miest
3 min
3 min
Európska únia schválila veľkú reformu ciel. Webové platformy sa stanú dovozcami a „preclievačmi“
1 min
1 min
Nemecko poskytne 250 miliónov eur na opravy energetickej infraštruktúry Ukrajiny
2 min
2 min
Poľský Orlen a partneri budú spolupracovať na posilnení energetickej bezpečnosti
2 min
2 min
Stellantis a Leapmotor rozširujú spoluprácu v Európe
3 min
3 min
Viac ako štyri mesiace, cena 1,85 milióna bez DPH. Železnice predĺžili termín opravy záchodov
Uvalenie vyšších ciel na dovoz čínskych elektrických vozidiel, prichádza pretože „vo veľkej miere využívajú nespravodlivé dotácie“ a predstavujú „hrozbu hospodárskej ujmy“ pre výrobcov elektrických vozidiel v Európe.
Výška ciel sa rôzni
Hlavnému čínskemu výrobcovi BEV BYD uložili clo vo výške 17,4 percent a spoločnosti Geely 20 percent. EÚ tiež uvalila svoje 38,1 percent clo na automobilku SAIC. Všetci traja výrobcovia boli zaradení do vzorky v rámci prebiehajúcej kontroly EÚ.
Komisia EÚ, výkonný orgán EÚ, predbežne dospela k záveru, že hodnotový reťazec batériových elektrických vozidiel v Číne „využíva nespravodlivé subvencie“ a vyhlásila, že je v záujme EÚ uložiť „dočasné vyrovnávacie clá“ na dovoz BEV z Číny.
„Prílev subvencovaného čínskeho dovozu za umelo nízke ceny preto predstavuje hrozbu jasne predvídateľnej a bezprostrednej ujmy pre priemysel EÚ,“ uviedla Komisia.
Spoločnosť Nio v reakcii na oznámenie EÚ uviedla, že sa zaväzuje k „neochvejnému“ trvalému angažovaniu na trhu s elektrickými vozidlami.
„Dôrazne nesúhlasíme s používaním zvýšených ciel ako stratégie na zabránenie normálnemu globálnemu obchodu s elektrickými vozidlami. Takýto prístup skôr bráni ako podporuje globálnu ochranu životného prostredia, znižovanie emisií a udržateľný rozvoj,“ uviedla.
Definitíva až na jeseň
Komisia začala vyšetrovať dovoz batériových elektrických vozidiel vyrábaných v Číne v októbri 2023. Informuje TASR.
Akékoľvek vyšetrovanie sa musí ukončiť najneskôr do 13 mesiacov od jeho začatia a dočasné vyrovnávacie clá môže EK zverejniť do deviatich mesiacov od začatia vyšetrovania (najneskôr do 4. júla). Konečné opatrenia sa majú uložiť do štyroch mesiacov po uložení dočasných ciel.
Informácie o zamýšľaných úrovniach dočasných ciel EK poskytuje všetkým zainteresovaným stranám vrátane výrobcom z Únie, dovozcom a vývozcom a ich zastupujúcim združeniam, čínskym vývozcom a výrobcom a ich zastupujúcim združeniam, ako aj členským štátom EÚ. Komisia tak koná v súlade s postupmi stanovenými v základnom antisubvenčnom nariadení EÚ.
