Za poklesom je predovšetkým nižší predaj v Británii, zatiaľ čo na ostatných trhoch sa podiel čínskych výrobcov ďalej zvyšoval.
Čínske automobilky v októbri stratili časť svojho podielu na európskom trhu, v septembri bol pritom ich podiel na celkovom predaji áut v regióne rekordný. S odvolaním sa na údaje analytickej spoločnosti Dataforce to napísala agentúra Bloomberg. Celkovo podiel čínskych automobiliek v Európe v porovnaní so septembrom klesol o jeden percentuálny bod na 6,8 percenta.
2 min
2 min
Rana pre Rusko. Putin priznal nedostatok paliva v niektorých ruských regiónoch
3 min
3 min
Technologické giganty vykupujú čipy. Podľa odborníkov môžu počítače a mobily zdražieť až o stovky eur
2 min
2 min
Trumpova vláda rieši zákaz pre Anthropic. Vráti sa model Fable 5?
1 min
1 min
Japonsko má virtuálnu policajtku, na starosti má špeciálnu agendu
2 min
2 min
Americké akcie zakončili týždeň poklesom, oslabil aj dolár
2 min
2 min
Trump sa opäť vyhráža: 100-percentné clo na toho, kto zavedie daň z digitálnych služieb
2 min
2 min
Aktíva fondu J&T Arch v prvom štvrťroku stúpli o 120 miliónov na 8,5 miliardy
2 min
2 min
Duslu sa vlani darilo, dosiahlo zisk 10 miliónov
3 min
3 min
Maďarsko chce splniť podmienky na prijatie eura okolo roku 2030, povedal premiér
2 min
2 min
China Eastern si objednali od Airbusu 25 lietadiel A330neo pre diaľkové trasy
2 min
2 min
Krym, ktorý zápasí s nedostatkom pohonných hmôt, vyhlásil núdzový režim
3 min
3 min
Skupina Foxconn chce vstúpiť na európsky trh s elektromobilmi, má deväť modelov
2 min
2 min
Slovensko zasiahli horúčavy, hrozí, že padne rekord. Železničiari spomalia vlaky na osemdesiatku
2 min
2 min
Šéf koncernu Volkswagen chce zrušiť až 100 tisíc pracovných miest, tvrdí nemecký magazín
3 min
3 min
Penta expanduje do Estónska, kupuje najväčšieho poskytovateľa zdravotnej starostlivosti o seniorov v krajine
Napriek poklesu však čínske značky zaznamenali druhý najvyšší podiel na trhu v regióne v prípade elektromobilov, hybridov aj celkového podielu. V kategórii hybridných vozidiel klesol podiel čínskych výrobcov oproti septembru asi o tri percentuálne body na 12,6 percenta. Podiel na počte nových registrácií elektromobilov klesol z 12,6 na 11,8 percenta. Elektromobily sú pre čínske značky hlavnou kategóriou.
Automobilky Chery Automobile a Zhejiang Leapmotor Technology zaznamenávajú tento rok prudký rast. Ponúkajú cenovo dostupné modely a pohon, ktorý vyhovuje prioritám spotrebiteľov. Výrobca Chery sa so svojimi značkami Omoda a Jaecoo zameral na trhy, kde ľudia chcú lacnejšie autá. Pri expanzii v regióne sa zameriava na krajiny, ako je Španielsko alebo Taliansko.
Automobilka Leapmotor teraz rozširuje spoluprácu so spoločnosťou Stellantis, ktorá je majiteľom značiek ako Fiat a Peugeot. Teraz súperí s firmou BYD o nadvládu medzi čínskymi značkami v predaji elektromobilov na trhoch, ako je Nemecko.
September bol pre čínske automobilky v Európe významným mesiacom, prvýkrát prekonali v podiele na trhu značky z Južnej Kórey. Tento rok čínske firmy rozširujú predaj z čisto elektrických vozidiel na hybridné elektromobily, po ktorých v Európe rastie dopyt.
