Dôvod, prečo sa tešiť na ďalšie leto, má meno: Aston Martin Valhalla Spider. Len netreba príliš dlho váhať s objednávkou. Prví zákazníci dostanú britský superšport bez strechy na budúci rok počas letných prázdnin.
Čo sa dá stihnúť za dva roky? Malé dieťa sa naučí chodiť a trochu rozprávať. V Číne navrhnú a postavia nové auto. V Česku pri troche šťastia postavíte dom od základov až po strechu. Britský Aston Martin sa medzitým zaoberal otázkou, ako sa jednej strechy zbaviť.
Tá strecha bola karbónová a nachádzala sa na superšporte Valhalla, aute s výkonom 1 079 koní, karbónovým monokokom, osemvalcovým motorom, tromi elektromotormi a ďalšou technikou inšpirovanou monopostmi formuly 1. Teraz je namiesto nej prázdny priestor, ktorým do kabíny preniká slnečné svetlo.
Zbaviť sa strechy znie jednoducho. V porovnaní s uzavretým kupé je to však vždy niečo za niečo. Tuhosť karosérie, aerodynamika, bezpečnosť… Všetky tieto „radosti“ treba vyriešiť tak, aby zákazník ochotný zaplatiť približne 1,5 milióna eur mal neustále pocit, že svoje peniaze nemohol minúť lepšie. Podľa prvých informácií sa zdá, že Valhalla Spider mu ponúkne presne taký zážitok.
Valhalla Spider takmer v ničom nezaostáva za verziou s pevnou strechou. Dokonca ani príliš nepribrala, keďže je ťažšia len o 25 kilogramov. Veľkú zásluhu na tom má karbónový monokok, ktorý pomáha riešiť problémy s nižšou tuhosťou karosérie, pri ktorej sa auto takzvane krúti.
Spider neprišiel ani o dvere z uhlíkových vlákien, ktoré sa otvárajú šikmo nahor. V porovnaní s kupé si vyžadovali len drobnú úpravu, aby sa do auta pohodlnejšie nastupovalo aj vtedy, keď je strecha nasadená.
Valhalla Spider môže mať dva typy striech. Nový majiteľ dostane k autu látkovú strechu, prípadne si môže priplatiť aj za pevnú karbónovú. Ak je nasadená látková strecha, auto môže uháňať maximálne rýchlosťou dvesto kilometrov za hodinu. S karbónovou strechou toto obmedzenie neplatí. Maximálna rýchlosť je rovnaká ako pri kupé, teda 350 kilometrov za hodinu.
Naplno sa dá jazdiť aj bez strechy, vďaka čomu je Valhalla Spider najrýchlejším otvoreným autom v histórii značky Aston Martin. Pri takejto rýchlosti však bude jazda s nebom nad hlavou poriadne hlučná.
Aston Martin preto do výbavy pridal špeciálny deflektor, ktorý sa nasadzuje namiesto strechy. Odvádza vzduch od hornej hrany čelného skla smerom k nasávaciemu otvoru motora, zatiaľ čo prúdenie vzduchu nad posádkou smeruje nahor. Keď sa strecha opäť nasadí, deflektor sa rozloží na tri časti a uloží do nových úložných priestorov v prahoch auta.
Miernymi úpravami prešla aktívna aerodynamika aj kalibrácia elektronického stabilizačného systému. Obe riešenia rozpoznávajú rozdielne prúdenie vzduchu pri zatvorenej a otvorenej streche, následne sa mu prispôsobujú a udržiavajú auto čo najlepšie vyvážené a stabilné. Pri zatvorenej streche pritom maximálny prítlak naďalej zodpovedá hmotnosti šesťsto kilogramov.
Pohon zostal úplne nezmenený. Spider využíva rovnaký plug-in hybridný systém ako kupé. Jeho základom je štvorlitrový motor V8 s dvoma turbodúchadlami a výkonom 828 koní.
Ďalších 251 koní dodávajú tri elektromotory. Dva poháňajú predné kolesá, zatiaľ čo tretí, integrovaný do osemstupňovej prevodovky, pomáha spaľovaciemu motoru poháňať zadné kolesá.
Keďže medzi prednou a zadnou nápravou neexistuje žiadne mechanické spojenie, pohon každého kolesa riadi systém označovaný skratkou IVC.
Ten sleduje odpruženie, brzdy, riadenie, aktívnu aerodynamiku aj pohonné ústrojenstvo, aby auto v každom okamihu reagovalo podľa požiadaviek vodiča. Ovládanie uľahčujú aj štyri voliteľné prednastavené jazdné režimy.
Verzia s uzavretou strechou sa vyrába v limitovanom počte 999 kusov. Aký výrobný limit Aston Martin stanovil pre variant Spider, zatiaľ nezverejnil.
Článok vyšiel na forbes.cz.
