Francúzsko a Nemecko dospeli k dohode o budúcnosti automobilov so spaľovacími motormi, ktorá predpokladá zmiernenie plánovaného zákazu ich predaja v EÚ od roku 2035.
Súčasťou plánu, ktorý oznámili v piatok vlády oboch krajín, je aj požiadavka na postupné zvyšovanie podielu automobilových komponentov vyrobených v EÚ. TASR o tom informuje na základe správ agentúr AFP a DPA.
Podľa francúzsko-nemeckého návrhu by sa cieľ zníženia emisií oxidu uhličitého pre nové automobily zmiernil zo súčasných 100 na 90 percent bez toho, aby boli potrebné dodatočné kompenzačné opatrenia. Európska komisia vlani v decembri navrhla, aby sa zvyšných 10 percent plne kompenzovalo využitím palív neutrálnych z hľadiska emisií CO2 alebo prostredníctvom takzvanej „zelenej“ ocele vyrobenej v Európe. Iniciatíva Paríža a Berlína tak výrobcom poskytuje ešte väčšiu flexibilitu.
Tento menej prísny cieľ zodpovedá preferenciám nemeckého automobilového priemyslu, zatiaľ čo Francúzsko pôvodne presadzovalo úplný zákaz nových áut so spaľovacími motormi od roku 2025. Nemecko na druhej strane ustúpilo Francúzsku v otázke dotácií pre automobilové odvetvie.
Štátna podpora vrátane nákupných stimulov by tak mala byť v budúcnosti obmedzená na vozidlá vyrobené v členských štátoch EÚ, Spojenom kráľovstve a ďalších krajinách Európskeho hospodárskeho priestoru. Nemecko sa predtým v rámci stratégie „vyrobené s Európou“ zasadzovalo za flexibilnejší prístup, ktorý by zahŕňal širšie spektrum dodávateľov, napríklad z Turecka a Maroka, kde majú mnohí európski výrobcovia automobilov svoje závody.
Paríž a Berlín označili svoje návrhy za súčasť „ambicióznej európskej cesty k dekarbonizácii s potrebnou regulačnou flexibilitou, ktorá zohľadňuje rozdielne podmienky na trhoch a umožňuje technologickú otvorenosť“. Iniciatíva podľa nich prináša aj konkrétne stimuly pre investície, výskum a vývoj, európsku výrobu a budovanie odolných dodávateľských reťazcov.
O návrhu EK na zmiernenie emisných cieľov v súčasnosti rokujú Európsky parlament a Rada EÚ. Bez súhlasu oboch inštitúcií zmeny nenadobudnú platnosť. Francúzsko a ďalších šesť členských štátov sa ešte v júni postavili proti uvoľneniu opatrení a varovali pred strategickou chybou. Spoločne by disponovali potrebným počtom hlasov na zablokovanie tohto rozhodnutia.
