Ako vplýva uvoľnenie Európskej zelenej dohody (Green deal) pre oblasť automotive, ktoré sľúbili politici, na najväčší sektor ekonomiky Slovenska? Zle položená otázka. Či už s tvrdým Green dealom, alebo bez neho, výrobcov áut v Európe aj u nás trápi oveľa viac problémov. A bude aj naďalej.
Nemusíte byť až taký starý, aby ste si to pamätali. V roku 2019 rozprával jeden top manažér veľkej automobilky pôsobiacej na Slovensku na tlačovke o nástupe elektromobility a všetkých veľkých zmenách, ktoré v jeho koncerne už boli v plnom prúde.
Keď dohovoril, neoficiálne dodal, že bude zásadné, aby si politici určený trend nerozmysleli, veď celý európsky sektor nalial do prechodu na elektromobilitu nehorázne peniaze.
Revízia? Desať percent
Prešlo sedem rokov. Európa je o jednu pandémiu, jednu vojnu, jednu obchodnú vojnu a jednu rozbiehajúcu sa softvérovú revolúciu ďalej. A zdá sa, akoby si aj tí politici určený trend tak trochu rozmysleli.
Koniec predaja nových áut so spaľovacím motorom v Európskej únii sa zrejme – definitíva stále nie je jasná – nejakým spôsobom posunie, keďže zákazníci elektromobilom stále málo dôverujú.
