Komisia podľa obhajoby SAIC nadhodnotila výšku dotácií pre veľkú časť posudzovaných projektov a ignorovala niektoré kľúčové informácie a protiargumenty, ktoré automobilka predkladala.
SAIC chce prostredníctvom obhajoby proti rozhodnutiu Európskej komisie (EK) aktívne chrániť legitímne práva a záujmy spoločnosti. Vyšetrovanie EK ohľadom elektromobilov podľa nej zahŕňa citlivé obchodné informácie nad rámec bežného vyšetrovania. ČTK o tom informuje na základe správy agentúry Reuters.
4 min
4 min
Írsko prevzalo rozpočtový hlavolam. Do Vianoc čaká Brusel tvrdý boj o 1,73 bilióna eur
2 min
2 min
Nemecké automobilky majú ďalší problém. Volkswagen prepustí stotisíc ľudí
3 min
3 min
Šesť hodín bez pomoci. Porota rozhodla o zodpovednosti po smrti Petra Kellnera
2 min
2 min
Tesla prekvapila rekordným štvrťrokom. Predaj výrazne prekonal očakávania analytikov
3 min
3 min
Vinci Construction CS vlani zvýšila zisk pred zdanením o 47 percent, výnosy vzrástli na 35 miliárd
2 min
2 min
Nezamestnanosť v Európe bez väčších zmien. Výnimkou je trh práce mladých do 25 rokov
4 min
4 min
AI, čipy a Ázia valcujú trhy. Kde investori zarobili najviac v prvej polovici roka
3 min
3 min
Súd EÚ potvrdil rekordnú pokutu pre Google. Za zneužívanie Androidu zaplatí 4,125 miliardy eur
2 min
2 min
OpenAI zvažuje odovzdať americkej vláde päťpercentný podiel. Chce si zlepšiť vzťahy s Trumpom
2 min
2 min
Najznámejšia kryptomena bitcoin sa prepadla najnižšie za 21 mesiacov
3 min
3 min
Rusko uzavrelo hraničné priechody pre vlaky s Estónskom, Lotyšskom a Fínskom. Nevieme, čo tým sleduje
2 min
2 min
Google má podľa súdu zaplatiť firme PriceRunner odškodné 1,26 miliardy eur
3 min
3 min
Konsolidovaný zisk Agrofertu vlani klesol o 4,9 miliardy na 2,2 miliardy korún
2 min
2 min
Inflácia v eurozóne v júni klesla na 2,8 percenta. Slovenská je na 3,5 percenta, ale klesla tiež
2 min
2 min
„Okno príležitosti“: Ukrajina žiada Európsku úniu o ďalšiu vojenskú pomoc, chce využiť situáciu
Automobilka už skôr uviedla, že komisiu v tejto veci požiada o konzultácie. „Európska komisia prehliadla niektoré informácie a protiargumenty, ktoré jej SAIC zaslala v priebehu vyšetrovania,“ uviedol čínsky výrobca elektromobilov na začiatku júla.
Nespolupracujúca automobilka
Európska komisia automobilku SAIC zaradila medzi nespolupracujúce automobilky. Firma tak čelí najvyššiemu možnému dodatočnému clu 37,6 percenta. Pri započítaní základného cla na dovoz z Číny tak bude každý elektromobil tejto značky pri vstupe na európsky trh zaťažený dovoznými poplatkami 47,6 percenta.
Komisia skúmala, do akej miery subvencie čínskej vlády narúšajú európsky trh s elektrickou energiou.
Stanovila individuálne clá, ktoré budú v prípade čínskej automobilky BYD predstavovať 17,4 percenta a u automobilky Geely 19,9 percenta. Ďalší výrobcovia elektromobilov v Číne, ktorí spolupracovali pri vyšetrovaní, podliehajú clu 20,8 percenta.
Dočasné antisubvenčné clá nadobudli účinnosť 4. júla, najviac na štyri mesiace. Ak ich všetky štáty EÚ definitívne schvália, následne by platili päť rokov. Európska komisia je exekutívnym orgánom Európskej únie a okrem iného plní aj úlohu protimonopolného úradu.
Clá problém nevyriešia úplne
Dovoz elektromobilov do EÚ v minulom roku vzrástol o 90 percent, pričom 54 percent tohto importu pochádzalo z Číny. Väčšina elektromobilov vyvážaných z Číny ale pochádza od západných automobiliek. Postupne však rastie podiel cenovo dostupnejších čínskych značiek.
Podľa analýzy ING clá na jednej strane spomalia znižovanie emisií CO2 pre cenovú nedostupnosť elektromobilov, nástupu čínskej konkurencie na trh však nezabránia. Čínska automobilka Nio v reakcii na zavedenie ciel uviedla, že by mohla upraviť ceny svojich vozidiel v Európe.
