Stúpajúce hladiny morí by mohli vážne narušiť dodávky ropy tankermi a ohroziť energetickú bezpečnosť v krajinách závislých od jej dovozu, ako sú Čína, Južná Kórea a Japonsko. Uviedli to cez víkend čínski experti, podľa ktorých mnohé ropné terminály sú zraniteľné, pokiaľ ide o záplavy. TASR o tom informuje na základe správy portálu businesstimes.
Topenie ľadu v dôsledku rastúcich teplôt môže viesť k zvýšeniu hladiny morí aj o niekoľko metrov. To potopí nielen kľúčové ropné prístavy a naruší globálny obchod s ropou, ale zaplaví tiež pobrežné rafinérie a petrochemické zariadenia, upozornil čínsky think tank China Water Risk (CWR) vo svojej správe.
2 min
2 min
Foxconn očakáva, že jeho výsledky za tretí kvartál prekonajú prognózy trhu
2 min
2 min
Trump hrozí obchodnými embargami, ak Fed nezníži úrokové sadzby
2 min
2 min
Zisk rastie, ale málo. Najväčšie európske banky naďalej zaostávajú za konkurenciou v USA
2 min
2 min
Štvrtina detí sporí, väčšina si z vreckového kupuje jedlo a nápoje. Dostávajú nízke desiatky eur
2 min
2 min
Nemecko sa nadmerne zadlžuje, ide cestou dlhovej pasce – kritizujú vládu kontrolóri
2 min
2 min
Česká vláda si od ľudí požičala už tri miliardy eur, ďalšie dlhopisy vydá koncom roka
10 min
10 min
Investície do krásna. Expertky radia, do čoho a ako dávať peniaze vo svete umenia
2 min
2 min
V USA vzniklo v auguste vyše 160-tisíc nových miest, výsledok prekonal očakávania
1 min
1 min
Maloobchodné tržby v júli 2026 medziročne klesli o 0,1 percenta
2 min
2 min
Automobilky v kríze. Volkswagen plánuje v najbližších rokoch zrušiť ďalších 50-tisíc miest
3 min
3 min
Európska únia schválila veľkú reformu ciel. Webové platformy sa stanú dovozcami a „preclievačmi“
1 min
1 min
Nemecko poskytne 250 miliónov eur na opravy energetickej infraštruktúry Ukrajiny
2 min
2 min
Poľský Orlen a partneri budú spolupracovať na posilnení energetickej bezpečnosti
2 min
2 min
Stellantis a Leapmotor rozširujú spoluprácu v Európe
3 min
3 min
Viac ako štyri mesiace, cena 1,85 milióna bez DPH. Železnice predĺžili termín opravy záchodov
Správa Medzivládneho panelu pre zmenu klímy z roku 2021 zasa odhaduje, že pri súčasných trendoch by sa priemerná hladina morí mohla do konca storočia zvýšiť o viac ako meter, pričom nie je možné vylúčiť ani jej zvýšenie o dva metre.
Nízko položené prístavy a tankovacie zariadenia sú obzvlášť citlivé na vyššiu hladinu mora, uviedol CWR na základe „záťažového testu“ námornej infraštruktúry na vývoz a dovoz ropy.
Predpovedá, že 12 z 15 najlepších terminálov pre tankery zasiahne zvýšenie hladiny mora o jeden meter, vrátane piatich so sídlom v Ázii. To ohrozí až 42 % vývozu ropy zo Saudskej Arábie, Ruska, USA a Spojených arabských emirátov a ovplyvní 45 % dodávok ropy do Číny, USA, Južnej Kórey, Japonska či Holandska.
Vzhľadom na to, že ázijské krajiny budú pravdepodobne najviac zasiahnuté, mali by byť lídrom nielen v globálnom prechode od ropy k tzv. zeleným energiám, ale aj pri zlepšovaní odolnosti prístavnej infraštruktúry. Tá ponúka jedinečné investičné príležitosti.
Podľa CWR Japonsko a Južná Kórea dovážajú približne tri štvrtiny ropy cez prístavy, ktoré sú citlivé na zvýšenie hladiny mora o jeden meter.
Pokračujúci rast produkcie ropy pritom prispieva čoraz väčším množstvom emisií skleníkových plynov k otepľovaniu planéty. Je tak iróniou, že ropa, kľúčový komponent energetickej bezpečnosti, by mohla ohroziť energetickú bezpečnosť viacerých krajín v Ázii, dodáva správa.
